泡水车，顾名思义也就是被水浸泡过的车辆。按照损害严重程度分为三类，第一类是水深超过车轮，并涌入了车内；第二类是水深超过了仪表盘；第三类是积水漫过车顶。在这三类情况中，第一类最为常见，危害性相对后两类要小很多，修复后对日常使用影响不大。而后两类，水深超过了中控台或者直接没顶的车辆，就算修复后也是一个定时炸弹，劝大家再便宜也别买。

虽然国家有规定，泡水车在交易过程中需进行明示，但由于目前国内二手车行情比较混乱，有多少商家会主动明示自己所售车辆为泡水车的，真不好说。因此，如何避免让自己买到泡水车，很多时候还需要靠自己的火眼金睛了。

■泡水车有什么危害？

由于车辆被水浸泡，特别是长时间被水浸泡之后，车辆的电路与电器设备会受到极大损害，同时车身部件也会严重腐蚀。而且泡水车维修费用极高，保险公司又不会全额理赔，不少车主为了减少自己的损失，会将泡水车简单维修之后，直接卖掉。为了尽可能的降低维修成本，泡水车在维修过程中，配件以次充好、偷梁换柱的情况非常普遍。

其中，普遍的手法就是车辆电器产品拆开清洗、晒干后继续使用，安全气囊直接拆除不装等等。这样“修复”之后的泡水车，绝对就是“金玉其外败絮其中”，使用过程中就犹如一个定时炸弹，什么时候会发生故障没人知道。空调不制冷、音响不出声，这些都算小事儿，行驶中车辆熄火，高速刹车失灵也不是没有可能！

■如何识别泡水车

●外观：几乎看不出区别

识别泡水车不像识别事故车那样，凭经验通过车辆外观的油漆、钣金等能看出区别，一般经过修复的泡水车在外观上是非常难以辨识的。其中，前后灯具是最重要的细节，可以关注一下。首先就是看前后灯组内部，特别是银色灯碗的地方，是否有被水泡过而泛黄的印记。

同时，也可以看一下车辆的前后灯组是不是“新的过分”。如果大灯组的新旧程度与车辆年份明显不符合，您就需要多留一个心眼里。不少维修厂为了提高车辆卖相，会直接把泡水后的灯组整套更换。（当然，更换上去的配件，绝大部分可能都是副厂的）

还有一个小窍门就是看雾灯，雾灯是车辆外观上被关注度最少的一项配置，绝大部分修理厂对它的理解是能亮即可。因此，就算这台泡水车在维修的时候将前后灯组整体都换新的，也很少有人会去想到更换雾灯。因此雾灯是否有进水的痕迹，也是辨别泡水车的一种方法。（注：由于雾灯位置普遍较低，有些车辆过涉水路段时，雾灯也可能会进水。因此，看雾灯也仅仅是一种参考手段。）

之后来到车尾，打开后备厢并掀起盖板，看看角落处是否有水迹，并观察随车工具的锈蚀情况。此外，如果这台车的备胎很新但钢轮毂却有明显锈蚀的话，证明它的后备厢曾经有过积水，很有可能是泡水车。

当然，您也可以趴下来从车尾部观察底盘件的锈蚀情况。不过，这对于绝大部分没有汽车维修相关经验的朋友来说有点困难，而且趴在地上也未必能够完全看清楚底盘全貌。最好的办法还是找一个熟悉的修理厂，把车顶起来来。

●内饰：闻味道看金属件锈蚀情况

判断是否是泡水车，进入车内后最简单的办法就是闻味道。因为泡水车就算内饰经过全面清洗后，依旧会有一股霉味，大家只要坐在车内仔细闻一下就可以了。当然，也不排除有部分车商为了掩盖霉味，会在车内喷香水。因此，您在选购二手时，如果碰到车内特别香的，也需要多留个心眼。

之后，你可以观察座椅底部的金属支架，如果有比较明显的锈蚀情况，就基本能确定这个地方是被水浸泡过的。当然，如果这个东西特别新，一点灰尘都没有，可能说明它被换过，也需要注意。因为在正常用车过程中，座椅底部的金属支架很难有机会去接触水，一般洗车或做内饰清洁的时候，也不同会擦拭到这里，所以基本没有生锈的可能，同时正常情况下，上面应该还会有点积灰。

看完了座椅支架，下面就该看座垫填充物的手感以及观察安全带的清洁程度了。目前市面上绝大部分车所采用的座椅内部填充物都是发泡海绵，这种材料在经过浸泡、清洗和晒干后，弹性会变差手感也会发硬，大家可以通过用力按或者捏座椅边缘的方法来判别。

安全带在泡水车清洗时是一个比较容易忽略的地方，这也给泡水车的鉴别提供了一个机会。经过污水浸泡后的安全带，上面会留有较明显的水迹，而且不容易被清除，会产生霉斑，因此我们可以通过观察安全带，来判断该车的泡水深度。

车内植绒地毯，也也是一个重要的观察点。我们可以通过用手触摸的方式进行判断，主要留意地毯的毛是否柔顺、有无被刷子刷过后起球的情况。正常的地毯，应该手感比较柔软、细腻，而经过水洗后，摸上去手感会发硬、发涩。

最后一步则是对车内电器设备进行试用，主要观察液晶屏的显示效果，是否有亮暗不均或色斑出现；按键、旋钮的手感是否与新车有差异；是不是有大量按键存在手感生涩或回弹无力的情况出现。（当然，事前您可以去4S店体验一下同款新车的按键手感，自己能用一个比较准确的对比和判断）

下面提到的内容，普通消费者在选购二手车时，车商可能不会让您这么做，但作为一种知识的普及，大家看看可以心理有个数。

首先是扒开车门槛条旁的饰板，观察车辆线束的捆扎是否工整，电线上是否有水渍残留。之后，可以扒开A柱、B柱以及车顶饰板，查看安全气囊是否还在。因为出于维修成本的考虑，泡水车在维修过程中线束一般都不会进行更换，晒干后继续使用。

而安全气囊，由于价格昂贵，一般都是直接拆了不装。碰到人品好的维修厂，最多也只会装上前排双安全气囊，侧气帘就别想了。（绝大部分泡水车车主，都想把车修复后，直接转手卖出，因此一般都会默许维修厂这样的修理方式。）

●    底盘：观察锈蚀情况一目了然

前面说了这么多从外观到内饰如何判断泡水车的方法，其中最直观、最快捷的判断方法就是观察底盘的锈蚀情况。不过一般车商只会对有很高意向或是付了定金的客户，提供将车辆开至修理厂看底盘的服务。因此，我们也把这方面的内容，放在最后一页中为大家做介绍。

注：不少网友在文章回复中提出，正常车辆底盘件在日常使用时也会被雨水侵袭，但为何不会出现严重腐蚀情况？对此，编辑咨询了资深二手车业内人士，得到的答复是由于绝大部分车辆底盘件在出厂时都会喷有防锈涂层，该涂层能抵挡“飞溅式”的雨水侵蚀，因此非泡水车的底盘件正常情况下不会有严重锈蚀情况的发生。而泡水车由于底盘长时间（超过5-6小时）在混杂泥沙的脏水中浸泡，防锈涂层遭到破坏，因此泡水车的底盘件锈蚀会相对严重。

首先是看发动机底壳、变速箱底壳等，这些铝制部件是否有类似“发霉”的情况，其次则看排气管的锈蚀情况，一般车辆经过长时间使用，经过雨水的侵蚀，排气管有轻微锈蚀或者泛红是正常的，但出现图中这样严重的锈蚀情况，就证明该车一定被水泡过。

此外，观察悬挂组件的固定螺丝和刹车挡板的锈蚀情况，也是判断是否是泡水车的好办法，因为正常情况下，这些部件都很少会生锈。

●发动机：随便看看就行这里很难找出区别

发动机是车辆的心脏没错，但要想在这里找出判断是否是泡水车的证据，其实并不容易。因为车辆经过维修之后，类似机油、刹车油、冷却液等都会被及时更换，再加上目前大部分都有发动机装饰罩，因此很难从表面上找到泡过水的痕迹。其实，只要车辆在水中没有二次发动，一般情况下发动机并不会留下内伤，大家可以放心。

再说，通过前面外观、内饰再到底盘的判断，这台车是不是泡水车已经很明确了，不管发动机状态如何，只要是泡水车，我们建议如果不是知根知底的车您别买就是了。因为泡水车的潜在危险主要存在于电路系统中，而非发动机、变速箱这些机械部件上。

对绝大部分普通消费者来说，如果您在选购二手车的过程中发现您看上的爱车，同时出现多处类似文中提到的：车内有霉味、座椅海绵手感发硬以及金属件锈蚀等“泡水迹象”的话，给你的建议就是直接放弃这台车，“别在一棵树上吊死”，也没有必要与车商多理论、多证明些什么，不然碰上少数不正规经营且脾气火爆的二手车商，进而发生言语或肢体冲突就不好了。我觉得买二手车的原则就是“买车不疑，疑车不买”，很多时候购买二手车凭的就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。

（汽车之家盛元珺）